El incoterm EXW impone las menores exigencias al vendedor. Debe poner la mercancía a disposición del comprador en el momento acordado en un lugar determinado (fábrica, almacén, etc.) y embalada para su transporte. Con esto ya se cumple la obligación de entrega del vendedor, y el riesgo y los costes se transfieren al comprador. El comprador debe recoger la mercancía según lo acordado. Organiza el transporte y puede hacerlo de forma multimodal, es decir, utilizando cualquier medio de transporte adecuado. Es aconsejable que el comprador asegure la carga desde el momento del transporte (recogida). Si la mercancía está destinada a la exportación, el comprador debe encargarse de despachar la mercancía para la exportación con Incoterm EXW. Como esto se hace en el extranjero desde la perspectiva del comprador, puede ser un obstáculo insalvable, por ejemplo, porque sólo un exportador establecido en el país puede obtener la licencia necesaria para la exportación.
EXW Transporte - cargado en el lugar de entrega
Dado que el vendedor puede tener varios centros de producción y almacenes, debe especificarse con precisión el lugar exacto de recogida o entrega. Teóricamente, el vendedor no tiene la responsabilidad del cargado de la carga bajo los términos del Incoterm EXW, pero en la práctica, el vendedor a menudo puede ayudar con el cargado. Esto suele redundar en su interés por tener la mercancía «fuera del patio» rápidamente y evitar interrupciones en el proceso operativo causadas por personal externo (que, por ejemplo, no conduce un camión con una carretilla elevadora montada en un camión). Sin embargo, la asistencia en el cargado ya es responsabilidad del comprador en términos de riesgo y costes, una zona gris desde el punto de vista jurídico. Si algo sale mal durante el cargado, pueden surgir problemas de seguro y responsabilidad poco claros. En este caso, tiene sentido especificar en el contrato los procesos de cargado in situ, incluidos los costes o servicios de seguros adicionales relacionados con el cargado. Alternativamente, puede optar por un término FCA directo en fábrica, lo que significa que el vendedor asume la responsabilidad de la carga ex works.
Nota: El vendedor también es responsable después de la entrega de los daños causados por incumplimientos de sus obligaciones, como un embalaje inadecuado de la mercancía.
Embalaje de la mercancía para el Incoterm EXW
En este contexto, también debe tenerse en cuenta que el vendedor es responsable de los costes de embalaje. Puede tener interés en desglosar por separado los costes de embalaje más elevados y facturarlos adicionalmente al comprador («entrega EXW más precio de embalaje»).
Incoterm EXW: Documentos e información
Inicialmente el comprador debe recibir por parte del vendedor una constancia de la entrega o delivery; y de igual forma el comprador debe responder al vendedor con una constancia de conformidad con la mercadería. El vendedor está obligado a facilitar al comprador -a petición expresa de éste- la información necesaria que el vendedor necesite para la organización del transporte EXW, como información puntual sobre el suministro de la mercancía o información para poder asegurar la mercancía. Esto también puede incluir documentos para los controles de seguridad de la mercancía o la emisión anticipada de una factura comercial, ya que esto puede ser relevante para la importación EXW, por ejemplo.
Documentos electrónicos - pero a veces tiene que ser en papel
En principio, muchos documentos también pueden utilizarse en formato electrónico, siempre que se hayan acordado conjuntamente o se hayan establecido como práctica comercial general. Sin embargo, los documentos en papel pueden ser necesarios para el despacho de aduanas, por ejemplo; las partes contratantes deben ser conscientes de ello si acuerdan utilizar documentos electrónicos. Si el comprador lo solicita, el vendedor también debe respaldar el seguro del transporte facilitando la información adecuada.
Incoterms EXW: Dificultades con la exportación EXW
Segun lo establecido en los Incoterms 2020, el vendedor se encarga de la exportación y el comprador de la importación. Las únicas excepciones son los Incoterms EXW y DDP, y ambos pueden provocar problemas al transportar mercancías a través de las fronteras aduaneras. Con el Incoterm EXW, obtener una licencia de exportación puede resultar difícil. Aunque el vendedor debe apoyar al comprador con información y documentos a petición expresa de éste (por cuenta y riesgo del comprador), por lo general no es responsable de que la exportación pueda llevarse a cabo. Su obligación termina con la puesta a disposición de la mercancía en el lugar convenido del país. Por lo tanto, el incoterm EXW es especialmente adecuado para el transporte nacional o dentro de una zona aduanera como la Unión Aduanera Europea.
FCA como alternativa al Incoterm EXW
Para el comercio transfronterizo, es mejor cambiar al Incoterm FCA. El incoterm FCA es fexible con la selección del primer transporte o el lugar de entrega. Por ejemplo, los acuerdos bajo el termino FCA pueden concretarse ya, lo que puede significar que el lugar de entrega o traspaso sea el mismo que con el termino EXW.
Favor Notar: Con el Incoterm FCA -a diferencia del EXW- el vendedor es responsable de todas las formalidades y costes relacionados con la exportación. Una ventaja del FCA es que las responsabilidades referentres al cargado está más claramente regulada en términos de costes y riesgo, lo que evita zonas grises. El Incoterm EXW se utiliza a menudo «por tradición», pero en cuanto es necesario completar y modificar en gran medida las condiciones de entrega, surge la pregunta de por qué no se elige el Incoterm que ya cubre estas áreas.
El vendedor debe poner la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones o en un lugar habitual a la hora acordada y notificárselo al comprador para que pueda recibir la mercancía. En principio, ambas partes contratantes pueden determinar el lugar y el momento de la aceptación en función de sus necesidades.
En pocas palabras, el comprador debe correr con la mayor parte de los gastos en el caso de EXW. El vendedor ya ha cumplido con sus obligaciones al suministrar la mercancía ex fábrica o ex almacén. También corre con los gastos de un embalaje adecuado. La carga, el transporte y todos los gastos de transporte de ida, de ida y de vuelta (si procede) corren a cargo del comprador. El comprador también deberá pagar el seguro de transporte, si desea suscribirlo. Si el comprador no acepta la mercancía en el momento acordado, correrá con los gastos asociados.
Incoterms EXW es más adecuado para el comercio nacional de mercancías que para el comercio internacional, ya que la exportación por parte de un comprador extranjero puede resultar difícil. Para el comercio internacional, es más aconsejable utilizar FCA. EXW sólo es adecuado para los compradores si tienen varios proveedores en el país exportador, por ejemplo, y reúnen un envío para transportarlo conjuntamente.