Cuando se utiliza el Incoterm 'Carriage Paid To' o CPT («flete pagado hasta ...» o «flete pagado ... lugar de destino convenido»), el vendedor es responsable de organizar el transporte por su cuenta hasta el lugar de destino convenido (por ejemplo, un puerto en el extranjero), incluyendo el embalaje, el etiquetado y el cumplimiento de las normas de seguridad prescritas. Para la exportación CPT, el vendedor debe despachar la mercancía (obtener el permiso de exportación, el despacho de aduanas, etc.). Los costes del vendedor también incluyen las inspecciones de la mercancía ordenadas oficialmente por terceros (inspecciones previas al envío).
Los Incoterms CPT son adecuados para todos los modos de transporte, incluidos el contenedor y el multimodal. Normalmente, los gastos de transporte están incluidos en el precio de venta. La entrega debe realizarse en un plazo acordado o en una fecha determinada. Sin embargo, con la CPT, el riesgo (daño, pérdida, etc.) ya pasa al comprador cuando la mercancía se entrega al primer transportista o a otra persona designada (por ejemplo, un transitario). Como ocurre con todas las cláusulas C («cláusulas de dos puntos»), la transferencia de costes y riesgos se produce en distintos puntos.
Entrega CPT: Definir con precisión el lugar de entrega y el de destino
Hay dos lugares importantes que deben definirse con precisión: el lugar de entrega del CPT y el lugar de destino. A falta de especificaciones más precisas, así como de prácticas habituales, el vendedor tiene derecho a elegir el lugar exacto de entrega según su propio criterio. Puede existir el riesgo de que el lugar utilizado entrañe riesgos para la mercancía (por ejemplo, daños o pérdida).
Dado que la transferencia del riesgo CPT tiene lugar en el lugar de entrega cuando la mercancía se entrega al primer transportista, la especificación exacta de este lugar es esencial para evitar disputas en caso de daños. La disputa sobre si los costes de manipulación en la terminal pueden ser cargados al comprador también se evita si el lugar de entrega, determinado con precisión, se encuentra claramente aguas arriba en la cadena de suministro CPT.
Asignación de costos para el Incoterm CPT 2020
Los costes de descarga en el lugar de destino seran asumidos por el vendedor, a menos que se acuerde lo contrario. Además, el vendedor es responsable de la gestión de la exportación CPT, pero no de la importación CPT o incluso del tránsito por terceros países. El comprador se encarga de los trámites aduaneros y paga los derechos de importación. Sin embargo, el vendedor debe ayudar al comprador, si éste lo solicita, con los documentos o informaciones pertinentes, si son necesarios para la importación.
Para que el comprador pueda contratar un seguro de transporte, el vendedor está obligado a proporcionar la información correspondiente necesaria para ello en relación con el flete.
Importante Incoterm CPT ejemplo: Si se producen daños debido a un embalaje inadecuado o a otras acciones u omisiones por parte del vendedor, éste será responsable de los daños. También es responsable de los vicios ocultos, por ejemplo, el incumplimiento del plazo de conservación de la mercancía.
El vendedor da instrucciones al transportista para que organice el transporte hasta el lugar de destino. Para ello, el vendedor recibe una carta de porte continua. El transportista, a su vez, puede encargar tramos parciales a otros transportistas por su cuenta, que entran en el contrato de CPT transporte celebrado inicialmente.
El vendedor organiza y paga el transporte de las mercancías para la exportación bajo CPT hasta un destino determinado. También paga los trámites aduaneros para el transporte al extranjero (¡pero no para los países de tránsito!). Dicho en otras palabras: A partir del despacho de exportación, el vendedor ya no es responsable de los requisitos de comercio exterior y aduanas. El comprador paga el transporte desde el momento de la entrega en el destino, incluido el despacho de aduanas. Esto también incluye los costes de descarga y, en el caso del transporte Incoterm CPT marítimo, los gastos de manipulación en terminal, los gastos de servicio para LCL, los gastos de muelle, etc., si procede.
El vendedor corre con los gastos de embalaje del Incoterm CPT. Los controles de calidad que puedan ser necesarios (pesaje, medición, etc.) también entran en el ámbito de aplicación del CPT A8, que regula las obligaciones de ensayo, embalaje y etiquetado. El vendedor debe utilizar un embalaje adecuado para el transporte: adecuado para el medio de transporte previsto, protegido contra daños y pérdidas. La protección del transportista también desempeña un papel importante.
Especialmente en el caso de mercancías sensibles, es aconsejable que el comprador haga especificaciones precisas con respecto al embalaje. Esto debe hacerse antes de celebrar el contrato para que el vendedor pueda incluir cualquier coste adicional en el cálculo del precio. Si no es previsible de antemano si se requieren disposiciones especiales de embalaje, éstas pueden separarse (por ejemplo, como adición al Incoterm CPT «más gastos de embalaje»). Además, exige instrucciones de seguridad como «Vidrio de precaución» o el marcado de mercancías peligrosas.
El vendedor es responsable de todos los trámites de exportación para realizar un «despacho de exportación con éxito». Si, de forma inesperada, las autoridades prohíben definitivamente la exportación, el comprador puede rescindir el contrato de compra. Sin embargo, el comprador no puede reclamar daños y perjuicios si el impedimento a la exportación estaba fuera de su control y conocimiento. El vendedor se hace cargo de las inspecciones de la mercancía ordenadas por las autoridades y realizadas por terceros («inspecciones previas al envío»).
El vendedor también puede estar obligado a obtener una autorización de seguridad. Esto es especialmente relevante para los envíos a los Estados Unidos. Desde los atentados terroristas de septiembre de 2001 en Estados Unidos, han aumentado considerablemente los requisitos de seguridad de la cadena de suministro.
El comprador -responsable de todos los aspectos de la importación CPT y, en su caso, del tránsito de mercancías necesitauna serie de informacionsobre las mercancías, así como los documentos asociados, como los certificados de origen. Esto depende del destino respectivo y de los requisitos aduaneros necesarios. El vendedor debe proporcionar los datos y documentos requeridos a solicitud del comprador y a su costo.
El vendedor debe notificar al comprador tan pronto como la entrega haya sido entregada al primer transportista. Esto permitirá al comprador asegurar la carga y prepararse para su recepción en destino. La información debe facilitarse de forma razonablemente rápida para que haya tiempo suficiente para tomar las medidas necesarias (por ejemplo, preparar el lugar de llegada y descarga en la fecha de entrega prevista). El comprador, a su vez, debe comunicar la hora y el periodo de envío deseados, así como el destino o lugar de descarga previstos, con tiempo suficiente para que el vendedor pueda seguir las especificaciones.
Si los daños durante el transporte son frecuentes, puede ser conveniente que el comprador amortigüe mejor este riesgo. Si se utilizan los Incoterms DAP (Delievered at Place), el vendedor también asume el riesgo del transporte hasta el lugar de destino. Si el comprador considera que el daño del transporte se debe a la elección del transportista por parte del vendedor, puede, por ejemplo, elegir él mismo el transportista cuando se utiliza el Incoterm FCA, pero entonces también debe asumir los costes del transporte. Estos costes pueden recuperados en otro lugar dentro del contrato de compra.
Dado que el vendedor organiza el transporte hasta el destino, pero ya no asume el riesgo tras la entrega al primer transportista, tiene sentido que el comprador contrate un seguro. Normalmente, el vendedor es responsable de los riesgos del transporte hasta la entrega, pero a menudo es más sensato que ambas partes elijan una cobertura continua de seguro con una distribución correspondiente de los costos. Si se firman dos contratos separados, existe el riesgo de que surjan disputas sobre qué compañía de seguros es responsable en cada caso. Esto puede agravarse si no se ha determinado con precisión el lugar de transferencia.
En el caso de Transporte Pagado Hasta (CPT Incoterms 2020), el vendedor es responsable de preparar los documentos de entrega y transporte adecuados por su cuenta. Debe entregar estos documentos al comprador o ponerlos a su disposición (por lo tanto, no existe la obligación de entregarlos activamente ). El documento de transporte identifica los bienes contractuales y está fechado dentro del periodo del envío. Es importante señalar que el comprador puede utilizar el documento para exigir la entrega de la mercancía o para revenderla durante el transporte. El comprador también está obligado a aceptar un documento de transporte correctamente redactado.