La mejor práctica: Se necesitan logísticos experimentados para asegurar que la harina no se agote en el crucero del Caribe. Entonces todo depende de la velocidad - y del trabajo en equipo
Un crucero está en camino hacia el Caribe. Eso no es inusual. A bordo hay 5.000 invitados, la mayoría de Alemania. Todos esperan un inolvidable viaje por mar, lleno de entretenimiento, diversión y aspectos culinarios. Eso también sucede con bastante frecuencia. Pero entonces el pedido de entrega de harina no llega. La razón: El envío está atascado en la aduana.
Ahora se requiere una logística exprés efectiva para que el crucero pueda continuar su viaje sin un cambio desafiante en el plan de alimentación. Y los equipos de Röhlig Alemania y Röhlig EE.UU. han trabajado duro para asegurarse de que todo funcione rápidamente.
¿Harina por carga aérea? ¡Esto no es común, pero a veces es necesario!
Si el transporte es fácil de planificar y el pedido se hace con suficiente tiempo de antelación, la carga se suele enviar con un flete marítimo rentable. Sin embargo, el transporte aéreo puede ser necesario. Por ejemplo, cuando se transportan mercancías a lugares de difícil acceso o cuando algo en la cadena de suministro no funciona como se había previsto y el producto deseado no está disponible localmente.
Para la empresa de logística, esa situación significa liberar capacidades a corto plazo y organizar un transporte rápido.
La logística exprés asegura que el aroma del pan recién horneado hace felices a los huéspedes a bordo del crucero
Los viajeros se sientan en las tumbonas cuando el crucero sale del puerto de EE.UU. y se dirige al Caribe. Incluso bajo la cubierta, donde hace poco reinaba el ajetreo, todo vuelve a estar en calma. La tripulación nunca había visto al chef tan indignado: faltaba harina para el pan, que llega fresco de la panadería varias veces al día. No todo había ido bien en la carga del último puerto.
Los buenos anfitriones ofrecen a los huéspedes todas las comodidades en países lejanos
Los huéspedes esperan todas las comodidades y mucho de lo que están acostumbrados en casa en un crucero - incluyendo comidas y, en este caso, pan fresco. En el curso de su viaje, los cruceros recogen repetidamente carga en los puertos que visitan.
Justo a tiempo y justo en secuencia: esto es esencial para el suministro de los cruceros
El reto de abastecer a un crucero es coordinar el horario del barco, los días exactos y cortos de estancia en los puertos, así como el transporte y la entrega de las mercancías en el muelle. Se requiere una entrega justo a tiempo para que el barco llegue al puerto de manera fiable y cumpla con la franja horaria asignada. Además, se necesita una entrega justo a tiempo porque la limitada capacidad de espacio a bordo requiere una entrega y distribución coordinada de las mercancías.
En este caso, el equipo de Röhlig en torno a Marc Engeland aceptó este desafío.
El suministro de harina para el crucero al Caribe llega por vía rápida
Recuerdo este caso particular muy claramente. La parte inusual no era que tuviera que ir rápido. Eso es normal en las entregas por carga aérea. Lo que era inusual era el producto: una importante entrega adicional de harina para un crucero. Era tarde una noche y yo estaba de camino a casa cuando me enteré de lo que estaba pasando. La harina, el polvo de hornear y otros ingredientes para la panadería no fueron entregados a tiempo y no estaban disponibles localmente, porque la cocina necesitaba productos especiales, típicamente alemanes. Por lo tanto, la harina se compró en Alemania y calculamos, si el tiempo de entrega en Nueva York funcionaría. Dividimos el total de casi 12 toneladas en varios envíos parciales. A través de nuestro gerente de carga aérea en Alemania y nuestros contactos en la aerolínea de Frankfurt en el Main pusimos todo en marcha para ir en un vuelo directo de Frankfurt a Nueva York el sábado por la noche.
Un pedido a corto plazo implica una acción rápida
The entire job came at very short notice. We first had to submit a quotation, as competitors also had. When we got the contract on Wednesday we only had a few days left. We started immediately because we wanted to fly on Friday.
En estos casos, recibimos el horario del barco y luego tenemos la tarea de entregar la mercancía justo a tiempo y en secuencia directamente al muelle. La ranura tenía que encajar en este caso, por supuesto, exactamente en el marco temporal. Esto supone que los camioneros tienen un pase de entrada. Lo necesitan cuando entregan las mercancías.
Volamos con Lufthansa, que también vuela aviones de carga a Nueva York. No pudimos usar el avión de pasajeros en este caso, porque las dimensiones del envío eran demasiado grandes. La carga aérea de gran tamaño, como los paquetes largos o las paletas altas que ya no caben en los aviones de pasajeros, tiene que ser transportada por aviones de carga especiales.
El peor escenario habría sido llegar al muelle después de las 5 pm, cuando el barco ya había partido. En ese caso no podríamos haber sido capaces de asegurarnos de que el pan estuviera todavía disponible. Literalmente no podían hornear más, ya que no quedaba harina. Por lo tanto, la entrega era súper urgente.
Las formalidades aduaneras deben ser tomadas en consideración
En caso de retraso, tendríamos que haber comprobado qué puerto sería el siguiente en el que se llamaría para entregar la harina allí. Sin embargo, eso no habría sido tan fácil, porque aparte del hecho de que la harina tendría que ser transportada más lejos, las formalidades aduaneras deben ser manejadas. En nuestro caso, la mercancía no se quedaría en los EE.UU. sino que iría a bordo para ser consumida allí, por lo que no era un despacho de aduana de importación sino un despacho de aduana para las mercancías en tránsito. Para los envíos en tránsito no se incurre en derechos o impuestos.
Las formalidades aduaneras difieren de un país a otro, a veces incluso de un puerto a otro. Pueden ser muy complejas, por lo que nuestros expertos se ocupan de ellas con antelación. En ciertos puertos, las mercancías no podrían haber sido declaradas como mercancías en tránsito, por ejemplo, lo que debe tenerse en cuenta al planificar. El despacho de aduanas también puede llevar mucho tiempo. Puede tomar entre 2 y 7 días, que deben ser programados con antelación, especialmente con las mercancías de tiempo sensible.
Cuando el envío llegó el domingo, estábamos en el lugar con nuestros colegas. Ya habíamos contactado con los colegas locales de Lufthansa para asegurarnos de que nos proporcionarían la mercancía lo más rápido posible. Ya habían sido cargadas en el camión el domingo por la tarde y entregadas a salvo al buque el lunes por la mañana. ¡Qué alivio!
Para nosotros, la logística significa estar disponibles para nuestros clientes 24/7 y encontrar soluciones individuales cuando sea necesario.
Una red probada marca la diferencia en la logística
La calidad de los socios y procesos logísticos suele ser evidente durante las crisis. Una cooperación confiada es la mejor base para que los procesos se desarrollen sin problemas. En Röhlig Logistics, muchas relaciones comerciales existen desde hace muchos años o incluso décadas. A lo largo de más de 160 años de historia empresarial se han establecido muchas relaciones de confianza en todo el mundo.
Características de la logística urgente de última hora:
- Estrecho margen de tiempo
- Cuellos de botella repentinos de la capacidad de carga aérea
- Encaminamiento correcto y apropiado
- Necesidad urgente de cotizaciones y propuestas, también los fines de semana
- Coordinación y estrecha cooperación a nivel mundial (y los husos horarios correspondientes)
Nuestros procesos logísticos están muy bien atendidos. Esto beneficia a nuestros clientes todos los días, incluso en escenarios inusuales. Porque tenemos mucha experiencia en procesos - y podemos actuar muy eficientemente en un tiempo muy corto.
Dirk Schneider, Global Airfreight Director de Röhlig Logistics
