Brexit es el nombre que recibe la retirada de Gran Bretaña de la Unión Europea. Tras una votación pública en 2016, Gran Bretaña abandonó formalmente la Unión Europea el 31 de enero de 2020. Esto fue acompañado por un período de transición hasta el 1 de enero de 2021. Esta salida tiene diversas implicaciones políticas, económicas y logísticas.
En este artículo, analizamos el impacto del Brexit en la industria logística, proporcionamos información sobre la nueva normativa aduanera y enumeramos qué documentos son necesarios para importar y exportar a Gran Bretaña. A continuación, mostramos cómo Röhlig garantiza un proceso fluido a la hora de importar y exportar mercancías desde y hacia Gran Bretaña.
¿Cómo afecta el Brexit a la logística?
Antes del Brexit, las mercancías podían transportarse de un país de la UE a otro sin problemas. No se cobraban derechos de aduana en las fronteras entre el Reino Unido y la UE. En consecuencia, prácticamente no había costes aduaneros y los retrasos en la cadena de suministro eran mínimos.
El 1 de enero de 2021, Gran Bretaña abandonó la unión aduanera y el área del IVA de la UE. Desde entonces, para mover mercancías entre la UE y Gran Bretaña, se requiere una documentación completa de importación y exportación.
La nueva normativa aduanera tras el Brexit provocó inicialmente retrasos
A finales del año 2020 - 2021, se produjeron largos atascos de camiones en varios puertos de la costa sur de Inglaterra y cerca de la ciudad norteña francesa de Calais. El motivo fue, además de un número reducido de transbordadores para la travesía a la isla, el esfuerzo de control adicional de los trámites administrativos de aduanas y declaraciones de seguridad, necesarios desde la salida definitiva de los británicos de la UE.
Muchas empresas de logística se quejaron de las largas paradas de sus conductores y de las grandes pérdidas de tiempo.
La declaración de aduanas se hace necesaria tras el Brexit
Con la salida de Gran Bretaña del mercado único y la unión aduanera de la UE, toda la carga transportada entre la UE y Gran Bretaña tendrá que ser declarada formalmente y comprobada con las aduanas y otras autoridades pertinentes. Los envíos hacia y desde Gran Bretaña se consideran ahora importaciones y exportaciones internacionales.
Es esencial que los documentos aduaneros se ajusten a la correcta clasificación de las mercancías, siendo completos e inequívocos. Los retrasos en el despacho, como los ocurridos en los puertos del sur de Inglaterra en enero de 2021, se deben principalmente a la declaración inadecuada o incorrecta de las mercancías. Los envíos de grupaje, en los que se transportan varias mercancías diferentes con distintos expedidores en un solo camión, suelen correr el riesgo de provocar largos tiempos de espera. En cuanto uno de los envíos que contiene está declarado de forma insuficiente o incorrecta, el camión se queda atascado en la frontera.
Recomendaciones para las empresas que envían mercancías desde y hacia Gran Bretaña tras el Brexit
Para garantizar la presentación de declaraciones completas y conformes al importar o exportar al Reino Unido, es necesario un conocimiento exhaustivo de la normativa y los requisitos. El personal de las empresas que anteriormente gestionaba el flujo de mercancías entre el Reino Unido y la UE debe adquirir ahora nuevos conocimientos sobre los requisitos posteriores al Brexit y tener un amplio conocimiento de los nuevos requisitos. Por lo tanto, se enfrentan a un nivel de responsabilidad aún mayor.
Por ello, una vez finalizado el periodo de transición, el Gobierno británico recomienda recurrir a un agente de aduanas o a un proveedor de servicios logísticos para gestionar el complejo proceso.
La declaración de importación diferida con el "Procedimiento simplificado de carga aduanera" (CFSP)
Para fomentar el comercio, el gobierno de Gran Bretaña ha desarrollado una declaración aduanera electrónica. El "Customs Freight Simplified Procedure" (CFSP) permite que las mercancías estándar crucen la frontera de Gran Bretaña cuando el comerciante realiza una declaración inicial (Declaración Simplificada en Frontera). Los detalles del envío se envían a HMRC (Her Majesty's Revenue and Customs). Para utilizar el CFSP, la empresa o el comerciante debe estar autorizado por el HMRC. Las mercancías importadas en el marco del PESC seguirán siendo tratadas de la misma manera que las mercancías sometidas a los procedimientos normales. Sin embargo, este procedimiento simplifica y agiliza la transmisión de datos para la documentación de tránsito y su presentación a HMRC. Tras esta declaración simplificada, los datos fiscales y estadísticos completos deben presentarse en una declaración complementaria en un plazo determinado.
Röhlig UK Ltd. está certificada para utilizar la PESC y ayuda a facilitar el proceso de importación o exportación de mercancías a Gran Bretaña.
Exportaciones al Reino Unido tras el Brexit solo con declaración de exportación
Con el Brexit, el Reino Unido ha abandonado el mercado único y la unión aduanera. Por lo tanto, los transportes ya no se consideran un suministro intracomunitario y se tratan como exportaciones a un tercer país. Por lo tanto, se requiere una declaración aduanera de exportación para cada envío de mercancías que se vaya a exportar a Gran Bretaña.
Para que la circulación de mercancías entre la UE y Gran Bretaña sea lo más fluida posible, recomendamos a las empresas que tengan preparados los documentos que se indican a continuación cuando reciban el pedido. De este modo, se pueden evitar retrasos no deseados y mantener las cadenas de suministro planificadas.
Cómo se regulan los aranceles preferenciales y los aranceles cero después del Brexit
Además de los documentos enumerados a continuación, es especialmente importante la documentación de las normas de origen pertinentes de las mercancías. Si las mercancías cumplen las normas de origen (RoO, por sus siglas en inglés), se aplican aranceles y contingentes cero tanto a las importaciones de la UE como a las de Gran Bretaña. En tal caso, los aranceles son preferenciales. A diferencia de los aranceles estándar, que se aplican a las importaciones de mercancías procedentes de un tercer país, éstos representan un trato preferencial. Pero merece la pena analizarlo con más detenimiento. Libre de impuestos en este contexto no significa "libre de formalidades", porque el llamado tipo de derecho preferencial sólo puede reclamarse si las mercancías son "originarias" y esto está documentado y es verificable en detalle. También hay que tener en cuenta que todo exportador puede emitir una declaración de origen si el valor de las mercancías no supera los 6.000 euros. En cuanto el valor de las mercancías sea superior, el exportador de la UE debe ser un exportador registrado (REX).
El régimen del IVA a la importación para los envíos con un valor bajo de mercancías
No se aplican derechos ni impuestos de importación a la exportación de todos los envíos comerciales procedentes de un tercer país, como Gran Bretaña, a destinatarios situados en el territorio aduanero de la Unión Europea cuyo valor de las mercancías no supere los 22 euros. Los envíos con un valor de las mercancías comprendido entre 22 y 150 euros no están sujetos a derechos de aduana, pero sí al IVA a la importación. El valor material de las mercancías es decisivo para determinar el valor de las mismas. En el caso de las mercancías con fines comerciales, el valor material corresponde al precio de las mercancías, excluyendo los costes de transporte y seguro. Sin embargo, si estos costes están incluidos en el precio y no pueden indicarse, permanecen en el valor material.
Estos son los documentos que necesitamos para el despacho de aduanas post-Brexit
| Documento | Explicación | Recursos |
| POWER OF ATTORNEY LETTER/ LETTER OF EMPOWERMENT | sólo hay que rellenar una vez para autorizar a Röhlig a actuar como representante directo en la cumplimentación de las declaraciones aduaneras. | |
| EORI NUMBERS OF EXPORTER AND IMPORTER |
El número EORI (Registro e Identificación de Operadores Económicos) es un requisito para el despacho aduanero de mercancías en la Unión Europea y el Reino Unido. - El número EORI se solicita en las direcciones nacionales de aduanas. - Contiene todos los datos de contacto para la identificación del comerciante. - Información para una empresa con sede en el Reino Unido - Información para una empresa con sede en la UE - Para importar o exportar desde el Reino Unido, las empresas necesitan un "número EORI GB". Este se puede solicitar en el enlace. |
https://www.gov.uk/eori/apply-for-eori |
| EXPORT DECLARATION |
Si la Declaración de Acompañamiento a la Exportación (DAE) se prepara de forma independiente, indique el Número de Referencia de Movimiento (NRM) del DAE en la orden de transporte y entregue el DAE al conductor. - A partir del 1 de enero de 2021 también se exige para los valores de las mercancías inferiores a 1.000 euros. |
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| COMMERCIAL INVOICE |
Se debe disponer de la copia electrónica de la factura comercial. Los derechos de aduana y el IVA se calculan en función del valor de la mercancía y de la divisa. - Adjuntar el EORI del exportador y, para las mercancías destinadas al Reino Unido, el EORI del importador. - Para beneficiarse de la franquicia aduanera, debe adjuntarse la declaración de origen (incluido el número REX del exportador registrado si el valor de la mercancía supera los 6.000 euros). |
https://www.gov.uk/guidance/apply-to-become-a-registered-exporter-if-youre-established-in-northern-ireland |
| CUSTOMS TARIFF NUMBER OF GOODS (HS CODES) | - Código de clasificación armonizada de la lista de números del arancel aduanero de las mercancías (códigos del SA). | https://www.trade.gov/harmonized-system-hs-codes |
| DESCRIPTION OF GOODS |
- En la lengua nacional que permita la correcta clasificación del SA. - Peso bruto/neto y número/tipo de embalaje. |
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| INCOTERMS | Ver más abajo | |
| UK IMPORT PROCEDURE: FULL DECLARATION OR CFSP EASEMENT |
El Modelo Operativo Fronterizo describe las opciones de importación del Reino Unido que deben ser confirmadas e iniciadas antes de la exportación a la UE. - Informar a Röhlig si la importación a Gran Bretaña utilizará la facilitación PESC (el EORI del importador es suficiente para la entrada en el Reino Unido) o la declaración de importación completa (se requiere el número de entrada de la declaración de importación "ENO" para la entrada en Gran Bretaña). - Si no se encarga a Röhlig la preparación de la declaración de importación completa, indicar el ENO en la orden de transporte. |
https://www.gov.uk/government/publications/the-border-operating-model |
El impacto del Brexit en la validez de los Incoterms
Tras el Brexit, se requerirán diferentes Incoterms entre los contratistas de Gran Bretaña y los clientes y proveedores de la UE. Los incoterms deben acordarse entre los socios comerciales con antelación para aclarar quién es responsable del despacho de aduanas y los costes asociados. Términos como "Entregado con derechos pagados" (DDP) se convierten ahora en "Entregado en el lugar" (DAP). Esto se debe a que el transporte de mercancías desde Gran Bretaña hacia y desde la UE después del Brexit se considera ahora internacional. En consecuencia, las formalidades de importación deben gestionarse en el país donde se reciben las mercancías. Ahí es también donde termina su responsabilidad. Si quieres o necesitas seguir utilizando el DDP a efectos de responsabilidad, necesitarás un número EORI de la UE además de tu número EORI del Reino Unido.
Cómo podemos ayudarle después del Brexit
Los cambios que traerá el Brexit a la importación y exportación a Gran Bretaña parecen complejos para muchos. Por ello, las aduanas pueden convertirse en un reto. Tanto si es un cliente de Gran Bretaña como si quiere realizar envíos desde la UE a Gran Bretaña, con Röhlig ganará una empresa de logística con experiencia que lo sabe todo sobre el Brexit y le guiará a través de los nuevos procesos.
Nuestra amplia red de más de 2.300 empleados en todo el mundo entregará sus mercancías hacia y desde Gran Bretaña desde cualquier país del mundo. Las tres sucursales de Röhlig UK ofrecen servicios de despacho de aduanas y pueden despachar importaciones y exportaciones en todos los puertos y aeropuertos de Gran Bretaña. Mientras nos mantenemos al día con los procedimientos reglamentarios, nuestro equipo está a su disposición para ayudarle a navegar por las complejidades del cumplimiento de las normas aduaneras y ayudarle a gestionar sus procedimientos de importación y exportación de Gran Bretaña.
Nuestro resumen del impacto del Brexit en la industria logística
Las consecuencias del Brexit no solo se dejan sentir en forma de nuevas normativas aduaneras. Muchas empresas están pensando en reestructurar sus cadenas de suministro debido a la salida de Gran Bretaña de la UE. La flexibilidad, la fiabilidad y la rapidez son ahora más importantes que nunca para que las cadenas de valor sean eficaces. Se espera que las cadenas de suministro se adapten a las nuevas condiciones del Brexit. La forma en que esto ocurrirá se pondrá de manifiesto en los próximos meses y años.
Los procesos de importación y exportación a Gran Bretaña se han vuelto más complejos tras el Brexit. Se requerirá una amplia experiencia y conocimientos de todas las partes implicadas. Como empresa, entender las directrices en torno a la importación y exportación a y desde la UE desde Gran Bretaña es crucial para minimizar sus costes y hacer que el movimiento de sus mercancías sea lo más fluido posible. Se espera que cada vez más empresas subcontraten sus actividades logísticas. Cómo empresa usted puede encontrar un socio 3PL adecuado para su negocio, lea este artículo del blog.
Röhlig le apoya con soluciones a medida, un excelente servicio al cliente y soluciones digitales para que sus cadenas de suministro sigan funcionando sin problemas después del Brexit.
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