November 2021

Greater China

• Die jüngsten Energiekürzungen haben die knappen Seefrachtkapazitäten, zumindest nach Ozeanien, noch nicht entlastet. Dies wird sich wahrscheinlich auch in der Weihnachtszeit fortsetzen.

• Alle Reedereien haben in Australien und Neuseeland eine Gebühr für die Rücknahme von Hafenstaus eingeführt.

• Die Reedereien haben die Oktobertarife bis Ende November verlängert, was mit dem Ende des Weihnachtsansturms zusammenfällt. Die Kunden könnten dann in Erwägung ziehen, ihre Waren frühzeitig zu versenden, um Störungen zum Mondneujahrsfest im Februar 2022 zu vermeiden.

• Der Luftfrachtmarkt ist seit Ende Oktober um schätzungsweise 30-40 % stark angestiegen. Es wird erwartet, dass diese Entwicklung bis Ende November anhält.

• Die Luftfracht wird in ganz China weiterhin mit geringer Kapazität betrieben.

• Luftfrachtraum ist ab diesem Monat von FRA nach PVG über ein Blocked Space Agreement (BSA) verfügbar. Interessierte Kunden werden gebeten, unser Team zu kontaktieren.

• Einige Passagier- und Frachtflüge nach Shanghai wurden aufgrund der Internationalen Import Expo, die vom 5. bis 12. November stattfindet, gestrichen.

• Der Schienengüterverkehr leidet weiterhin unter den Überlastungen an den Grenzen, insbesondere nachdem in den Grenzstädten Covid-19-Fälle festgestellt wurden. Als Vorsichtsmaßnahme hat China Railway Ende Oktober bis Anfang November die Abfahrten eingeschränkt, was zu Verspätungen führen kann.

South Korea

• Bitte beachten Sie, dass die jüngste Verknappung von AdBlue-Dieselabgasflüssigkeit zu einem Anstieg der Tarife für Inlandstransporte und zu Engpässen bei Lkw führen kann. 

• Die FCL-Kapazität in der Seefracht bleibt in allen südostasiatischen Ursprungsländern knapp.
• Die großen Umschlaghäfen Singapur, Port Klang und Tanjung Pelepas melden einen erhöhten Rolling Pool an Containern. Die Verzögerungen beim Umschlag betragen an diesen wichtigen Drehkreuzen durchschnittlich 2-4 Wochen.
• Die Schiffsfahrpläne sind weiterhin extrem volatil, mit anhaltenden Verspätungen bei ETAs und ETDs, ohne dass eine kurzfristige Verbesserung zu erwarten ist. Seefracht LCL bewegt sich weiterhin unvermindert.
• Die CFS-Depots sind nach wie vor voll, und die Abfahrten von LCL-Ladungen werden durch Verspätungen der Schiffe beeinträchtigt. Uns liegen Berichte vor, wonach einige LCL-CFS den Frachtverkehr für die Abgabe oder Abholung von Fracht zu bestimmten Zeiten einschränken. Einige CFS-Depots setzen weiterhin Buchungen für neue Ladung aus, da sie mit dem anhaltenden Rückstau zu kämpfen haben und versuchen, die Überlastung zu verringern.
• Die kurzfristigen Raten sind im Oktober und November deutlich gestiegen, wie wir im letzten Monat vorausgesagt haben. Bis Mitte oder Ende Dezember ist keine unmittelbare Entlastung zu erwarten - dann wird die Atempause über die Weihnachtsfeiertage nur von kurzer Dauer sein, und Anfang Januar wird die Nachfrage wieder steigen.
• Um Verzögerungen und Enttäuschungen zu vermeiden, müssen alle Versender und Empfänger ihre See- und Luftfrachtsendungen im Voraus buchen und planen.
  Thailand

Thailand

• Bei der Einfuhr von Seefracht kommt es zu Verzögerungen, da die Regierung ab dem 1. November die Abriegelung einiger Covid-Zonen" in Bangkok verhängt hat.
• Die für die USA bestimmten Flüge leiden unter dem Rückstau, was die Preise in die Höhe treibt. In der zweiten Novemberhälfte könnte sich der Platz jedoch wieder ein wenig öffnen.

Singapore

• Noch immer keine Anzeichen für eine Verbesserung der Überlastung des Hafens von Singapur, die sich weiterhin auf die Region Südostasien auswirkt.
• Die Fahrpläne der Schiffe sind nach wie vor instabil, und es kommt immer wieder zu Verspätungen und Auslassungen von Häfen.

Malaysia

• 20'-Seefrachtcontainer sind in TPP und PKG nach wie vor Mangelware.
• Der Seefrachtmarkt in Ozeanien bleibt aufgrund von Hafenausfällen und Hafenüberlastung in Singapur eine Herausforderung.
• Den Kunden wird empfohlen, Luftfrachtplätze 1-2 Wochen im Voraus zu buchen, da es an den großen Gateways zu Engpässen kommt. Insbesondere der Platz nach USA und Europa bleibt kritisch.

Vietnam

• Die Seefracht kämpft immer noch mit Hafenüberlastungen, leeren Abfahrten, Hafenausfällen usw. Wir empfehlen, alle Buchungsanfragen so schnell wie möglich einzureichen.
• In Vietnam hat sich eine "neue Normalität" eingestellt, aber mit der plötzlichen Wiederaufnahme des Betriebs in der Industrie sehen wir in der Luftfracht Herausforderungen hinsichtlich Platz und Preis. Fast alle Fluggesellschaften sind bis November ausgebucht.

• Alle Häfen, CFS und ICDs sind weiterhin voll funktionsfähig.
• Es wird erwartet, dass es weiterhin zu Engpässen bei der Ausrüstung kommen wird, da die Reedereien mit der Neupositionierung zu kämpfen haben.
• CONCOR hat einen Ungleichgewichtszuschlag erhoben, um die Ausrüstungsprobleme im indischen Hinterland zu bewältigen.
• Aufgrund der Herausforderungen in der Luftverkehrsbranche sehen wir einen Anstieg der Nachfrage nach LCL und sind in der Lage, alle Sendungen über unseren LCL Service  sowohl für den Import als auch für den Export zu sichern.
• Die indische Regierung hat den Passagierflugverkehr wieder aufgenommen, doch aufgrund der geringen Nachfrage halten die Fluggesellschaften die Zahl der Flüge vorerst niedrig und schränken damit die Kapazität ein.
• Der Luftfrachtverkehr ist stabil, aber der Platz ist nach wie vor knapp und wird immer noch an den Meistbietenden vergeben.
• Private Eisenbahnunternehmen haben den Verkehr auf der Strecke Kolkata - Nepal aufgenommen. Röhlig bietet sowohl über Kolkata als auch über Visakhapatnam eine Verbindung nach Nepal an und hat mit der Übernahme am ICP Biratnagar begonnen.

November 3-5 Diwali (India, Malaysia [Nov 4 only])
November 11-12 Sultan of Kelantan's Birthday (Malaysia)
November 19 Guru Nanak's Birthday (India)