Entender el Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión (RCCDE) y la normativa marítima FuelEU

¿Por qué reducir las emisiones del transporte marítimo?

Si bien el transporte marítimo es vital para la economía de la UE y es uno de los modos de transporte más eficientes desde el punto de vista energético, también contribuye significativamente a las emisiones de gases de efecto invernadero. En 2018, las emisiones mundiales del transporte marítimo alcanzaron 1.076 millones de toneladas de CO2, lo que representa aproximadamente el 2,9% del total de las emisiones causadas por el hombre. 

Las proyecciones sugieren que estas emisiones podrían aumentar hasta un 130% en comparación con los niveles de 2008 para 2050. Si las emisiones del transporte marítimo aumentan como se prevé, se pondrán en peligro los objetivos del Acuerdo de París, que pretende limitar el calentamiento global muy por debajo de 2 °C y aspirar a un tope de 1,5 °C. 

En la UE, el transporte marítimo contribuyó entre el 3 y el 4% de las emisiones totales de CO2, que ascendieron a más de 124 millones de toneladas en 2021. 

Para reducir eficazmente las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo internacional, se necesitan medidas globales contundentes. En julio de 2023, la Organización Marítima Internacional (OMI) dio un paso importante al comprometerse con nuevos objetivos de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y prever la elaboración de un conjunto de medidas para 2025 con el fin de alcanzar dichos objetivos. Los esfuerzos de la UE para garantizar que el transporte marítimo contribuya a lograr la neutralidad climática en Europa para 2050 son cruciales para impulsar las reducciones necesarias. 

Información sobre el Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión (RCCDE) 

A partir del 1 de enero de 2024, el RCCDE se ha ampliado para cubrir las emisiones de CO2 de todos los grandes buques (de arqueo bruto igual o superior a 5 000 toneladas) que entren en puertos de la UE, independientemente del pabellón que enarbolen. 

El RCCDE se aplica en todos los Estados miembros de la UE, los países de la Asociación Europea de Libre Comercio (Islandia, Liechtenstein y Noruega), así como en Irlanda del Norte para la generación de electricidad (en virtud del Protocolo de Irlanda e Irlanda del Norte). 

Funciona mediante un sistema de derechos de emisión: un derecho es un permiso para emitir una tonelada de CO2. Cada año, las empresas de varios sectores clave deben entregar derechos equivalentes a sus emisiones de CO2. Los derechos pueden comprarse a los países de la UE y subastarse y comercializarse después. El número de derechos disponibles para todos los sectores está limitado y se reduce cada año. 

Para garantizar una transición fluida, las compañías navieras sólo tienen que entregar derechos por una parte de sus emisiones durante un periodo inicial de introducción: 

2025: para el 40% de sus emisiones notificadas en 2024; 
2026: para el 70% de sus emisiones notificadas en 2025; 
a partir de 2027: para el 100% de sus emisiones notificadas. 

Resumen del Reglamento marítimo FuelEU 

Adoptado en julio de 2023 como parte del paquete legislativo Fit for 55 de la Comisión, cuyo objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE en al menos un 55% para 2030, el Reglamento marítimo FuelEU (Reglamento (UE) 2023/1805) establece dos obligaciones clave para los buques que hagan escala en puertos de la UE: 

1. Reducción de la intensidad de gases de efecto invernadero (GEI): Establece objetivos específicos para reducir la intensidad media anual de GEI de la energía utilizada a bordo por los buques, con reducciones programadas en incrementos de 5 años, comenzando en un 2% en 2025 y alcanzando el 80% en 2050 
2. Uso obligatorio de fuentes de energía alternativas en los puertos: Exige que los buques utilicen fuentes de energía en tierra (OPS) o tecnologías de emisiones cero mientras estén atracados.  

Para más detalles sobre el Reglamento marítimo FuelEU, visite FuelEU Maritime Regulation: Q&A on implementation. 

¿Cómo contribuye Röhlig Logistics?  

Como empresa con sede en Europa, Röhlig Logistics está plenamente comprometida con el apoyo a las normativas y acciones medioambientales que beneficien al planeta. Estas son algunas de las formas en que Röhlig Logistics muestra su compromiso con estas prácticas normativas: 

1. Formación y compromiso de los empleados: Educar a los empleados sobre la importancia de la reducción de emisiones y comprometerlos en iniciativas de sostenibilidad. Una plantilla bien informada puede aportar ideas valiosas para reducir las emisiones.  
2. Informes de sostenibilidad: Informar periódicamente sobre los esfuerzos de sostenibilidad de la empresa y la reducción de emisiones. La transparencia puede mejorar la reputación y la confianza de las partes interesadas.  
3. Colaboración y asociaciones: Asociarse con navieras para apoyar sus soluciones de biocombustibles para la reducción de emisiones.  
4. Compromiso con la comunidad: Participar en iniciativas locales de sostenibilidad y colaborar con las comunidades para promover objetivos medioambientales más amplios.  
5. Mantenerse informado sobre los cambios políticos: Actualizar periódicamente nuestros conocimientos sobre los cambios en la normativa mundial y las políticas medioambientales relacionadas para garantizar su cumplimiento. Adaptaremos nuestras prácticas en consecuencia y mantendremos informados a nuestros clientes con antelación. 
6. Participación en los mercados de carbono: Participar en el mercado de comercio de carbono comprando y vendiendo derechos de emisión. Esto puede ayudar a gestionar los costes y crear oportunidades de beneficio mediante el comercio estratégico.  

Con la adopción de estas estrategias, Röhlig Logistics no sólo cumple la normativa de la UE, sino que también comparte la firme ambición de liderar la sostenibilidad.  

¿Cómo puedo contribuir como cliente de Röhlig Logistics? 

Apoyar el Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión (RCDE) y el Reglamento marítimo FuelEU puede ser beneficioso para su empresa de varias maneras. He aquí algunas estrategias a tener en cuenta: 

1. Entender los requisitos de cumplimiento: Familiarícese con los requisitos del RCCDE y del Reglamento marítimo FuelEU aplicables al transporte marítimo. Esto incluye comprender cómo se medirán y notificarán las emisiones de sus operaciones de transporte marítimo y reconocer que se espera que el coste del cumplimiento aumente en los próximos años. 
2. Esté preparado: Prepárese para la introducción del nuevo recargo por emisiones en 2025. El recargo real para el primer trimestre de 2025 se publicará en diciembre de 2024, unos 30 días antes de que entre en vigor. 
3. Sea consciente de sus pautas de envío: Reconozca sus patrones de envío y utilice la optimización de rutas para reducir el consumo de combustible. Un itinerario eficiente puede minimizar la distancia y el tiempo en el mar, reduciendo así las emisiones.  
4. Participe en la compensación de carbono: Participe en programas de compensación de carbono que le permitan compensar las emisiones que no pueden eliminarse. Por ejemplo, invirtiendo en proyectos de energías renovables o iniciativas de reforestación.  
5. Colabore con las partes interesadas: Colabore con las autoridades portuarias, transitarios como Röhlig Logistics y organizaciones del sector para compartir las mejores prácticas y desarrollar estrategias colectivas de reducción de emisiones.  
6. Forme a los empleados: Eduque a su personal sobre las prácticas de transporte sostenible y la importancia de la reducción de emisiones. La formación puede dar lugar a operaciones más eficientes.  
7. Manténgase informado sobre los cambios políticos: Actualice regularmente sus conocimientos sobre los cambios en la normativa mundial y las políticas medioambientales relacionadas para garantizar el cumplimiento. Los representantes de Röhlig Logistics le mantendrán informado de las últimas novedades del mercado. 

Le agradecemos que contribuya a garantizar un mundo sostenible para las generaciones futuras.